Источник: журнал «БИТ»
Победители: ЛАНИТ, «РТ-Лабс», 65apps, Российский союз автостраховщиков nnСроки реализации: март 2019 – ноябрь 2019 (развитие до н.в.)
Проект «Оформление европротокола онлайн»
Диана Нерсесян: «Профессионализм каждого из участников команды позволил нам справиться с важными задачами в очень сжатые сроки»
О том, как создавался первый в России суперсервис для оформления европротокола онлайн и о его возможностях, рассказывает руководитель проекта (ЛАНИТ)
– Информационные агентства сообщили, что «с 1 ноября российским водителям во всех регионах разрешено оформлять электронное извещение о ДТП вместо бумажного. Для оформления документа без вызова ГИБДД необходимо воспользоваться приложением «Помощник ОСАГО». Данный вид извещения водители могут оформить, если в аварии участвовали только два автомобиля, никто не пострадал и не нанесен ущерб третьим лицам. Участники ДТП также должны нарисовать схему аварии и сделать соответствующие фотографии». А как автовладельцы могут воспользоваться этой услугой?
– Думаю, что сейчас, безусловно, нужно широко оповещать автолюбителей о том, что у них появилась возможность оформления европротокола в мобильном приложении. Известно, что при аварии люди испытывают сильный стресс. А европротокол онлайн позволяет существенно упростить оформление ДТП и сократить саму процедуру оформления до минимума.
Конечно, для этого пользователь должен заранее установить мобильное приложение, зарегистрироваться в нем и отсканировать свой полис ОСАГО. Тогда у него вообще не будет никаких проблем при оформлении европротокола – ему понадобится для этого всего лишь нажать на десять кнопок, чтобы пошагово пройти короткий путь оформления и выложить несколько фотографий.
– Возможно ли оформление европротокола при отсутствии Интернета?
– К сожалению, нет. Европротокол можно оформить только в местах, где есть доступ к интернету.
– На каком этапе сейчас находится реализация проекта «Оформление европротокола онлайн»?
– Проект активно развивается, до конца года он начнет действовать во всех регионах страны. Пока в проекте реализован только первый этап упрощения оформления ДТП, но вскоре в нем появятся дополнительные полезные автовладельцам сервисы, такие, как оформление европротокола при наличии возражений между участниками ДТП. Также европротокол можно будет оформить, если владельцем транспортного средства является юридическое лицо.
Главное достоинство европротокола, когда он будет дополнен сервисами по урегулированию убытков, в том, что мобильное приложение полностью переведет взаимодействие участника ДТП со страховой компанией в онлайн – автовладельцам не нужно будет отвозить в течение пяти рабочих дней страховщикам извещение о дорожной аварии. Но для этого еще понадобится проработать нормативную базу и подготовить участников рынка к новой процедуре оформления дорожно-транспортного происшествия.
– За счет чего достигается сокращение времени оформления документов до 15 минут?
– За счет того, что все данные водителя подтягиваются из портала ЕПГУ, ему не надо это делать самому. Чтобы быстро все оформить автовладельцу заранее необходимо проверить действительность полиса через АИС ОСАГО и сохранить его в своем Личном кабинете. Также ему потребуется проверить и дозаполнить личные данные, полученные при авторизации из ЕСИА, чтобы в случае аварии не тратить на это время. Соответственно, если у человека уже будет все заполнено, ему придется только сделать фотографии, которые потребуются при ДТП.
Очень важно, что при оформлении европротокола онлайн минимизируется для участника ДТП риск попадания в ситуацию, когда страховая компания отказывает в возмещении убытка из-за некорректно оформленного ДТП. Это достигается за счет нескольких факторов, о которых я говорила.
Во-первых, проверки полисов ОСАГО – полис должен быть действующим. Во-вторых, авторизации через портал госуслуг обоих участников с подтвержденной учетной записью (позволяет проверить личность и подтянуть все необходимые для заявления данные из личного кабинета). И в-третьих, простого и понятного процесса оформления европротокола.
«Помощник ОСАГО» – это нативное мобильное приложение, подтягивающие данные участников из личного кабинета ЕПГУ и выполняющее проверку в АИС ОСАГО для подготовки черновика извещения. Далее черновик извещения отравляется в ЕПГУ, и оформление европротокола происходит на сайте ЕПГУ в web-view МП. После оформления извещения первым участником формируется QR-код со ссылкой на страницу подписания извещения в ЕПГУ для второго участника. В процессе оформления извещения также выполняется сканирование полиса по QR-коду для упрощения проверки полисов ОСАГО.
– Какие технологии использовались при его создании?
– В бэке АИС ОСАГО реализована микросервисная архитектура, позволяющая проводить большинство обновлений системы без ее остановки. Для повышения надежности, скорости и доступности для хранения фото используется файловое хранилище RIAK.
– Известно, что проект был сделан буквально за несколько месяцев. Какие трудности возникли в ходе работы над ним?
– Дело в том, что одновременно требовалась доработка четырех систем. А за каждую из них отвечает отдельный подрядчик, у которого есть свои внутренние и не всегда гибкие процессы. Их нужно было быстро адаптировать с другими или под них адаптироваться другим, чтобы выстроить продуктивную совместную работу всех участников.
При этом ситуация усложнялась тем, что решения не могли приниматься оперативно, поскольку они должны были согласовываться с Банком России, с комитетами Российского союза автостраховщиков. Пользовательский интерфейс одобрялся только после проведения фокус-групп. И результаты согласований разными участниками могли различаться, что в свою очередь влияло на сроки общей работы над проектом.
Кроме того, законодательная база для первого в стране суперсервиса тогда была еще в стадии доработки, постановление правительств подписывалось непосредственно вместе с запуском проекта. Это не позволяло выполнять настройку доступа к задействованным при реализации проекта системам, таким как ЕСИА и СМЭВ. Создавался некий замкнутый круг, что блокировало разработку и полноценное сквозное тестирование. Но в результате мы все-таки справились со всеми проблемами и запустили мобильное приложение в заданный срок.
– Был ли у вас ранее опыт создания подобных проектов?
– У компании ЛАНИТ есть очень большой опыт по созданию систем федерального масштаба. У нас есть такие проекты как портал госзакупок, ЖКХ, это, безусловно, помогало справляться с неизбежно возникавшими проблемами.
– В чем инновационность этого проекта?
– Проект должен изменить отношение людей к сфере страхования. Мы знаем, что страховые компании консервативны и очень тяжело идут на автоматизацию. Соответственно, нужно было найти такие аргументы и доказательства, которые бы убедили страховщиков, что при появлении суперсервиса мошенничество со страховками будет сведено к минимуму, и что они могут позволить людям удаленно оформлять убытки. Информационные технологии все-таки помогли им избавиться от консервативного мышления.
– Что необходимо для создания эффективной команды в сложных проектах? – Во-первых, самое простое и одновременно самое сложное – это профессионализм каждого из участников команды. Он позволяет справиться с важными задачами в очень сжатые сроки. На подобных проектах должны работать специалисты очень высокой квалификации, которые ранее имели опыт создания подобных решений.
Он помогает им точно прогнозировать в ходе работ, к каким результатам могут привести те или иные решения или действия. Это качества, которые необходимы членам команды сложных проектов.
Что касается организаций, то в нашем проекте была заинтересованность всех участников в его создании. Бывает, что каждая организация преследует какие-то свои ведомственные интересы. В данной ситуации этого не произошло, все бились за общий результат. Все сделали так, как должно было быть, все работали хорошо.
– Интересно вам работать с этим проектом?
– Да, однозначно интересно. Этот проект нам очень близок, потому что почти все из нас автомобилисты. И по большому счету мы стараемся развивать суперсервис «Оформление европротокола онлайн» так, чтобы он стал удобен для всех автолюбителей и страховых компаний.
